Falhas no funcionamento Hyundai Azera e Kia Sorento

Neste post vamos falar sobre 2 veículos (Hyundai Azera 3.3 v6 ano 2009 e Kia Sorento 2.4 ano 2012) que chegaram até a Oficina Gmec, situada em Belo Horizonte/MG apresentando o mesmo problema: falhas no funcionamento e a luz da injeção eletrônica acesa no painel.

De acordo com Gilson, responsável pela Oficina Gmec, que é especializada em manutenção de veículos Hyundai e Kia em Belo Horizonte/MG, esta é uma situação relativamente comum no dia a dia da oficina: veículos chegarem apresentando falhas de funcionamento (baixa potência e perda de aceleração), alem da luz da injeção na maioria dos casos estar acesa no painel estando os veículos nestas condições de apresentar falhas.

Gilson explica que cada caso é único mas que normalmente a sujeira no sistema de injeção eletrônica é o principal fator que provoca as falhas no funcionamento dos veículos.

Esta sujeira tem relação até mesmo com a qualidade do combustível, mas também pode ser agravada por falta da troca do filtro de combustível nos tempos corretos e acaba ocorrendo um efeito cascata, o combustível de baixa qualidade passa por um filtro sujo, podendo comprometer o funcionamento correto dos bicos injetores.

No caso do Hyundai Azera, o problema foi solucionado com a substituição do filtro de combustível e a limpeza completa do sistema da injeção eletrônica, não sendo necessária a substituição dos bicos injetores.

Já no veículo Kia Sorento, além da troca do filtro de combustível e limpeza do sistema de injeção, foi necessária fazer uma reprogramação na central eletrônica do veículo para que o mesmo voltasse a funcionar corretamente.

A principal recomendação caso o veículo comece a apresentar falhas em seu funcionamento e a luz da injeção acender no painel, é o condutor evitar rodar com o veículo e conduzir o mesmo a sua oficina de confiança.

Caso permaneça a funcionar o veículo, problemas mais simples que poderiam ser resolvidos com a troca de filtro de combustível e limpeza do sistema podem ser agravados, podendo comprometer os bicos injetores e demais componentes do sistema de injeção eletrônica, o que acarretará em custos mais elevados de reparação.